目的：使用梅賽德斯Xentry診斷原版軟件檢查奔馳W212三元催化器的狀態。Launch X431 和 Autel 不處理這個。
有兩個催化轉化器值得快速測試，我將向您展示一些有趣的值。
許多適配器用於將梅賽德斯連接到 PC 以運行原始軟件 Xentry：Super MB Pro M6、VXDIAG VCX SE、MB SD C4 Plus……
1.檢查催化劑是否工作
轉到發動機控制單元。
不要忘記勾選“我確認我已閱讀安全信息”。
啟動汽車並切換到“實際值”。
展開“怠速時檢查內燃機”，我們會發現兩個值 - Lambda 控制催化轉化器的上游/下游，即上/下傳感器。
要查看上部傳感器的工作原理，請選擇它並單擊“繼續”。
選擇這兩個選項並顯示條形圖。
隨著數值在可接受範圍內波動，一切正常，左右缸體正常運轉。
2.檢查催化劑效率
然後選擇另一個選項 - 下游，用於檢查催化劑的效率，而不是它們是否像以前一樣工作。
進入它的菜單並檢查左右傳感器以顯示其折線圖。
這裡的催化劑越來越低。僅憑這些圖我們無法知道會發生什麼。
3.檢查催化劑中的氧氣供應
1)氣體溫度
所以現在我們要做一個催化劑測試。
轉到測試並向下滾動以檢查催化劑中的氧氣供應。
使發動機怠速運轉並根據需要關閉所有消耗器並繼續。
現在我們看到應該通過油門踏板稍微調整溫度。
所以我們踩油門直到一切都變綠了。
2)氣量
繼續下一步 - 流經催化劑的排氣量。
評估開始已激活。
結果並不全面，但它是催化轉化器中氧氣的測量值。
左邊的氧氣供應量比右邊少得多，但從之前的圖表中，我們看到左邊的部分被高估了。
然後返回測試菜單，右/左氧傳感器上游測試可用。
因此，左側催化轉化器出現問題或缺失，我們需要用示波器檢查。
最後，數字不清楚。什麼單位和一些係數是可能的。你必須看很多機器，然後比較像寫在地板上的製動踏板和催化劑中的氣體。
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