在計算Mercedes AKL密碼時，不同的設備需要不同的計算時間和插入/取出密鑰的次數，本文就是在VVDI、Autel和CGDI上比較這些方面。
第 1 部分。 Autel IM508 / IM608
一般步驟：
進入“專家選擇”，選擇不帶G-box2的“所有鑰匙丟失”，或帶G-box2的“所有鑰匙丟失（快速）”進行在線計算。
返回“專家選擇”並轉到“生成密鑰文件”以對密鑰進行編程。
客戶的反饋意見
- 2006 Mercedes ML500，在帶G-box 2的長凳上，它說我必須拔出和插入900次，但我完成了240次。
- 我在 ML 2007 的台架上做了 AKL，沒有 g-box 2，大約 1300 次把適配器放進去。
- 我昨天做了 ML320 2006。22 次插入它拔針了。
- 當我做 W203 EIS 時，它持續 70-80 分鐘。
- 我已經在一台 W221 上嘗試了 900 次，我更喜歡拆卸。
- 我昨天做了一個 CLS 550 2008 車上的 G-box 鑰匙全丟了，花了 25 分鐘才弄到密碼，但車上很多其他工具都做不到，所以值得。
- S550 2005，拔出EIS模塊，4分鐘解壓密碼。
綜上所述，有些模型確實需要幾十分鐘和插入，但直接讀取EIS可能是另一種選擇。
讀取EIS密碼的方法（需要焊接）：
讀取 EIS EEPROM 文件，在“EIS 工具”上加載 EEPROM 文件以編程密鑰。
第 2 部分：VVDI MB
一般程序：
進入“密碼計算”>>選擇模式“OBD”>>選擇不帶電源適配器的機箱類型或帶電源適配器的機箱類型（FAST）>>數據採集>>保存數據>>“上傳數據”>>“查詢結果”
客戶的反饋意見
- MB W210 1999 年 AKL 在 14 分鐘內從 EIS 獲取數據準備好密鑰文件並在不到 25 分鐘內編程。
- VVDI 453 smart 2015，AES芯片，VVDI要求密碼待機60到90分鐘。
綜上所述，VVDI 的計算時間比 Autel 少。
同理，VVDI有電源適配器，可以減少部分機型的使用時間，有了電源適配器，部分機型就不需要插了。
另外，還有直接讀取EIS但需要焊接的方式，不同的是VVDI有EZS適配器，可以不焊接讀取EIS/EZS。
第 3 部分：CGDI MB
眾所周知，CGDI MB是一個複制工具，但它以低廉的價格和一些模型取勝。
一般程序與 VVDI MB 相似。
客戶的反饋意見
- 使用CGDI，W166 EIS不需要插入key。
- 得到了一個好工具，但是他們帶領的 Sprinter 丟了鑰匙很慢。所以如果你讓 Xhorse 使用它和一個支架，你可以在 20 分鐘內完成丟失的鑰匙工作。
綜上所述，對於某些機型CGDI MB做的不錯，也是一款不錯的MB工具，性價比也不錯。
總結
總之，Autel、Xhorse、CGDI，各有優劣，都是不錯的奔馳鑰匙編程器，不過VVDI MB各方面都勝出一點，自帶一套EZS轉接器給用戶一個焊點-高速公路。
當您遇到奔馳鑰匙編程的問題時，您最好嘗試另一種方式或另一種工具，因為一個工具是永遠不夠的。擁有多個MB工具，您將擁有更大的奔馳覆蓋範圍，更多的選擇和更大的信心。
希望這可以幫助找到你的梅賽德斯-奔馳工具。
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